人民網(wǎng)福州6月14日電 伴隨著一陣清脆的“滴、滴、滴”聲，機(jī)庫艙門緩緩打開，在“嗡”的一聲機(jī)鳴后，停泊在機(jī)庫內(nèi)的無人機(jī)迅速升空，按照系統(tǒng)設(shè)定的航線開始自動(dòng)巡檢，進(jìn)行日常的道路病害隱患排查工作……
無人機(jī)智能巡檢機(jī)巢啟用儀式
這是福建高速在無人機(jī)組網(wǎng)遙感智能巡檢技術(shù)上取得的一項(xiàng)創(chuàng)新突破。“有了這項(xiàng)技術(shù)，無需飛手介入，無人機(jī)以時(shí)速21.6km/h在246分鐘內(nèi)便可自動(dòng)完成羅寧高速來回66公里巡檢，還能實(shí)現(xiàn)道路巡檢、大跨度橋梁病害檢查、應(yīng)急事件等自動(dòng)收集、自主分析、精準(zhǔn)預(yù)警，不僅檢測質(zhì)量有保障，檢測效率也大幅提升。”中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源所副研究員王勇為眾人介紹道。在羅寧高速科創(chuàng)室一樓的無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)的大屏上，可以看到正在進(jìn)行自動(dòng)巡檢作業(yè)的無人機(jī)飛行軌跡和傳回的數(shù)據(jù)、影像，只要經(jīng)養(yǎng)護(hù)部門確認(rèn)，高速工作人員便可立即前往現(xiàn)場進(jìn)行病害修復(fù)。
無人機(jī)橋梁智能巡檢
據(jù)悉，福建羅寧高速公路北起寧德市蕉城區(qū)，南至福州市羅源縣，主線里程約33公里，是沈海線沿海大通道的重要一段。以前，該路段病害主要依賴日常路面巡查發(fā)現(xiàn)，不僅效率低、安全風(fēng)險(xiǎn)大，還存在許多視覺盲區(qū)，徒步巡查全路段需要3個(gè)班組（每班組2人）至少要花上4天的時(shí)間，費(fèi)錢費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。而目前應(yīng)用的無人機(jī)巡檢技術(shù)，又多為人工操控，普遍存在著數(shù)據(jù)回傳慢、圖像智能分析弱、病害精準(zhǔn)識(shí)別難的痛點(diǎn)。
養(yǎng)護(hù)人員日常巡查
有沒有一種“黑科技”，能夠?qū)崿F(xiàn)無人機(jī)在高速公路的全流程自動(dòng)化應(yīng)用，化繁為簡更加高效呢？在提出設(shè)想后，2022年5月，福建省高速公路集團(tuán)聯(lián)合中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源所以羅寧高速為試點(diǎn)，啟動(dòng)高速公路無人機(jī)智能巡檢技術(shù)研究項(xiàng)目，以“全時(shí)全域、高頻迅捷、降本增效、一網(wǎng)多能”為目標(biāo)，重點(diǎn)建設(shè)高速公路無人機(jī)組網(wǎng)管控和航路規(guī)劃，研發(fā)基于高速公路數(shù)據(jù)孿生底座的人工智能算法，研發(fā)國內(nèi)首臺(tái)橋梁結(jié)構(gòu)巡檢特種無人機(jī)等，給傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)插上科技的“翅膀”，全面拓展高速公路巡檢工作的廣度和深度。
值得一提的是，為推動(dòng)智能無人機(jī)在運(yùn)維巡檢工作中的廣泛應(yīng)用，羅寧高速還成立了6人組成的飛行中隊(duì)，組織開展專業(yè)密集的無人機(jī)培訓(xùn)，并安排考試取得無人機(jī)飛行執(zhí)照，提高無人機(jī)管理人員的綜合素質(zhì)，全力打造無人機(jī)技術(shù)人才示范高地。
開展無人機(jī)培訓(xùn)工作
無人機(jī)智能巡檢項(xiàng)目只是福建高速近年來積極建設(shè)“智慧高速”的一個(gè)縮影。“下階段，我們將在‘智能建造、智慧管養(yǎng)、智慧出行’三大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)，通過技術(shù)更好地服務(wù)于人民群眾安全出行的需要，全面營造‘暢安舒美’的高速公路通行環(huán)境。”福建羅寧高速公路有限公司副總經(jīng)理邱路陽表示。
